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　　高性能塑料軸承往往由自潤滑改性工程塑料加工而成，塑料軸承工作時(shí)的摩擦系數(shù)的大小直接影響著軸承的使用壽命以及所需要驅(qū)動力的大小，且直接導(dǎo)致設(shè)備儀器工作溫度的高低，所以軸承的摩擦系數(shù)是軸承設(shè)計(jì)工程師極為關(guān)注的一個(gè)性能參數(shù)。
　　此外CSB研究工程師們還發(fā)現(xiàn)自潤滑塑料軸承的摩擦系數(shù)還受到對磨軸表面光潔度的影響，通過研究發(fā)現(xiàn)軸的光潔度越低或者越高均會導(dǎo)致摩擦系數(shù)增加，軸的光潔度***范圍在Ra0.4～0.8，此時(shí)具有較低的摩擦系數(shù)。
　　自潤滑塑料軸承摩擦系數(shù)的高低在很大程度上取決與軸承所用材料的自潤滑性能，中國CSB公司在研究中還發(fā)現(xiàn)除了塑料軸承材料本身因素外，塑料軸承工作摩擦系數(shù)的高低還收到眾多外部因素的影響，比如工作載荷、運(yùn)動速度、環(huán)境溫度等等。
　　CSB工程師們在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)塑料軸承CSB-EP以及CSB-EP13在低于80℃時(shí)具有較低的摩擦系數(shù)，新型塑料軸承CSB-EP3以及新材料CSB- EP3G在130℃下具有較低的摩擦系數(shù)，而高性能塑料軸承CSB-EP5以及CSB-EP5Z盡管在高載荷以及160溫度下仍然具有極低的摩擦系數(shù)約在 0.11左右。
　　CSB工程師們在上萬次的實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)得出以下結(jié)論：自潤滑塑料軸承的摩擦系數(shù)隨著工作載荷的增加而降低；隨著運(yùn)動速度的增加而升高；隨著工作溫度的升高而增大。